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PARA MEJORA DE VíAS Y RECONSTRUCCIÓN DE PUENTES: TRANSPORTES COMPROMETE MIL 488 MILLONES DE SOLES PARA LA

Escribe: Semanario Expresión
Edición N° 1012

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En su reciente visita a Chiclayo, el ministro de Transportes y Comunicaciones, Martín Vizcarra Cornejo, explicó que su portafolio ha comprometido dentro del Plan de Reconstrucción Nacional sobre las zonas afectadas por El Niño Costero, mil 488 millones de soles para Lambayeque, dinero que servirá para la rehabilitación y mejora de 321 kilómetros de carretera y la reconstrucción de 15 puentes. Además, precisó que se dará prioridad a la construcción de la vía Nuevo Valle de Olmos – Panamericana Norte, para conectar la zona productiva con la red vial nacional.

                                            

El también primer vicepresidente de la República expuso el cronograma establecido por su sector para los trabajos de rehabilitación y reconstrucción de las comunicaciones en el departamento, señalando que para este año el ministerio invertirá un millón 690 mil soles en puentes, 17 millones 300 mil soles en carreteras de la Red Vial Nacional, 17 millones 200 mil en carreteras de la Red Vial Departamental y que Aeropuertos del Perú – ADP, concesionaria del Aeropuerto Internacional “José Quiñones Gonzales” de Chiclayo, se ha comprometido a la ejecución de 67 millones 240 mil soles en la mejora del terminal, empezando por la pista de aterrizaje, sumando un total de 103 millones 430 mil soles programados para el presente año.

 

En el 2018 los presupuestos se incrementarán considerablemente. Vizcarra Cornejo indicó que no es posible por el momento hablar de grandes inversiones para el 2017, debido a que no hay estudios de factibilidad ni de expedientes técnicos para todos los proyectos de interconexión que se requieren en Lambayeque. Explicó que en función del avance en la elaboración de los estudios para el próximo año se destinarán 58 millones 990 soles para la construcción de puentes, 43 millones 250 mil para carreteras de la Red Nacional, 86 millones 10 mil para vías departamentales y 100 millones 860 mil soles a cargo de la concesionaria del aeropuerto en la modernización de las salas de embarque y demás infraestructura aeroportuaria. Lo estimado para el 2018 asciende a 289 millones 110 soles.

 

En el 2019 se espera invertir 75 millones 850 mil soles en puentes, 346 millones en carreteras de la Red Nacional a cargo del Ministerio de Transportes y Comunicaciones, y 143 millones 350 mil en las vías departamentales, cuya responsabilidad es del Gobierno Regional de Lambayeque y los municipios.

 

Para el año siguiente, en el 2020, la inversión en puentes llegaría a los 32 millones de soles, a 458 millones 450 en carreteras de la Red Nacional y a 40 millones 140 mil en vías departamentales. Esto sumaría otros 530 millones 610 soles de desembolsos estatales en Lambayeque.

 

BRECHA DE INFRAESTRUCTURA

“He sido presidente regional de Moquegua y sé que uno de los principales problemas en la inversión pública es que el SNIP siempre diferenciaba los proyectos en si eran o no rentables. Sin embargo, hay obras que aunque no son rentables en términos económicos sí son necesarias para reducir las brechas que existen en el país y que nos ayudarían a tener una sociedad más justa. Solo en Transportes y Comunicaciones, la brecha de infraestructura antes de El Niño Costero era 58 mil millones de soles, y al asumir el gobierno nosotros nos comprometimos a invertir en los próximos años 25 mil millones. Ahora, después de la emergencia, la brecha se ha incrementado y requerimos de dos mil 600 millones de soles más”, explicó Martín Vizcarra.

 

Añadió que el gobierno nacional lo que busca evitar es dedicarse a las obras de la reconstrucción y dejar de lado lo planificado antes de la emergencia. En ese afán, se demanda de un proceso que garantice que la ejecución de la obra pública sea diferente y genere verdaderos cambios.

 

Para el caso de Lambayeque – dijo – se está priorizando como solución definitiva la construcción de los 75 kilómetros de la carretera Ruta PE-04 A: El Cruce – Olmos, con una inversión de 563 millones de soles, y la rehabilitación y mejoramiento de la carretera Desvío Olmos – Lambayeque, de 86 kilómetros de longitud, que conecta a los pueblos de la vecina provincia, con una inversión de 302 millones de soles.

 

“A nivel nacional tenemos más de tres mil kilómetros de carreteras nacionales afectados por la emergencia, pero la responsabilidad del ministerio no acaba allí, puesto que hay otros 11 mil kilómetros de carreteras departamentales y vecinales que también han sido dañados. Si bien es responsabilidad de los gobiernos regionales y los alcaldes atender esta situación, sin el apoyo del gobierno nacional será muy difícil que se logre. Entonces, también es parte de nuestro problema y lo asumimos como tal”, aseveró.

 

TERMINAL PORTUARIO

Vizcarra Cornejo acotó que si bien en el caso de Lambayeque es urgente la rehabilitación vial no se puede dejar de lado los proyectos de desarrollo en comunicaciones que el departamento ansía hace décadas, como es el caso concreto del Terminal Portuario en Puerto Eten.

 

Sobre este, el ministro de Estado refirió que en las próximas semanas la Autoridad Portuaria Nacional – APN, suscribirá un convenio con el Gobierno Regional de Lambayeque para actualizar el Plan Maestro del Terminal Portuario, concluido en el 2015 por un consorcio peruano español integrado por las empresas Acciona Ingeniería SA Sucursal del Perú, Fundación Valencia Port, y Oficina de Ingeniería y Servicios Técnicos SA.

 

Según explicó Martín Vizcarra, la actualización del documento es necesaria en tanto se debe reformular la concepción del proyecto, pensado inicialmente en la salida de la producción minera de Cajamarca y no en la exportación de productos agroindustriales que ya se cultivan en la zona de influencia del Terminal Portuario.

 

“El Plan Maestro está desfasado. ¿Por qué no ha habido interés en Puerto Eten? Porque fue mal enfocado, se había planteado como un puerto que su principal demanda iba a ser la carga de minerales y complementariamente la carga agrícola, cuando la realidad es al revés. El planteamiento fue a la inversa, eso tiene que actualizarse en un estudio técnico que va a realizar el gobierno regional con el respaldo profesional de la autoridad portuaria”, enfatizó. 

 respuesta de Saly el 2023-08-15.

hola buen dia , quisiera ver sus obras literarias del autor ,ya que intento buscar en google pero es casi imposible.Nose si me lo podria enviar a mi Email gracias .

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