Hace unas semanas, una voz se levantó en contra de la licencia de edificación concedida al Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) para la ampliación y funcionamiento de un terminal de buses en el terreno del Aeropuerto José Abelardo Quiñones Gonzales, situación no contemplada en el Plan de Desarrollo Metropolitano de Chiclayo. Esa voz llegó desde Lima. Se trató el ingeniero Carlos Burgos Montenegro, vicedecano del Colegio de Ingenieros del Perú y un vecino preocupado de lo que acontece en ciudad.
En diálogo con Expresión, Carlos Burgos lamenta que las voces de las instituciones de la sociedad civil en Lambayeque no se hayan pronunciado y que haya tenido que ser él, desde la orden profesional de los ingenieros a nivel nacional, quien se haya tomado la iniciativa. Finalmente, su voz tuvo eco y la Municipalidad Provincial de Chiclayo declaró la nulidad de oficio de la licencia de edificación.
De militar a ingeniero
Ingeniero de 63 años, Carlos Burgos nació en Chimbote. A la edad de 14 años vino a Chiclayo por temas familiares y se enroló en el politécnico Pedro Abel Labarthe Durand, donde culminó sus estudios escolares.
Cuenta que su sueño era ser militar, pero fue excluido de la Marina de Guerra del Perú por cuestiones médicas. “Soy un militar frustrado. Pasé los exámenes de aptitud académica, pero un accidente que tuve de niño me generó un problema en la vista y por la discapacidad visual fui descalificado en el examen médico”, relata.
Sus aspiraciones entonces cambiaron de rumbo y postuló a la carrera de ingeniería civil en la Universidad Nacional Pedro Ruiz Gallo. Desde el primer ciclo solventó sus propios gastos, dado que trabajaba a la par en la docencia preuniversitaria. Matemática, física y los cursos de ciencias eran su fuerte para la enseñanza.
Sin embargo, el panorama que encontró al egresar no era el mejor. Corría el primer gobierno de Alan García y la hiperinflación acarreaba la escasez de alimentos y materiales de construcción. Pese a ello, ingresó al Ministerio de Vivienda, Construcción y Saneamiento, donde realizó sus prácticas.
Pronta realización
A nivel familiar, el entorno de Brugos manejaba dos empresas: una tienda de electrodomésticos y una de venta de computadoras. Él no se quedó atrás y puso dos empresas constructoras: una en sociedad con colegas de su promoción y otra de forma individual.
Rápidamente incursionó en la vida política y social de Lambayeque, hecho que atribuye a la bendición de Dios de poderse realizar prontamente, dado que su labor profesional permitió que sus hijos emigren muy jóvenes a otras ciudades.
“Dios me dio la oportunidad de realizarme familiarmente y mis hijos a edad muy tierna dejaron Chiclayo. Las dos mayores, una a los 15 años y otra a poco de cumplir los 16, fueron a estudiar a la Universidad de Piura. Mi último hijo decidió estudiar en Estados Unidos”, manifiesta.
Aporte a la sociedad
Así, Carlos Burgos fue invitado a postular para el Congreso del año 2000, resultando electo por Perú Posible. Posteriormente, con el movimiento Salvemos Chiclayo, lideró una ola de indignación ante la negligencia en las obras de cambio de redes emprendidas por el entonces alcalde Roberto Torres Gonzales. Eso le valió para que diferentes líderes políticos se le acercaran para buscar llevarlo en alianza al sillón municipal, aceptando finalmente la propuesta del Partido Humanista, liderado por Yehude Simon.
“Creo que nos faltó un poco más de tiempo para lograr el objetivo. Otros candidatos habían invertido también mucho dinero y llenado de propaganda todo Chiclayo”, recuerda el ingeniero de aquella campaña.
Desde entonces, Burgos Montenegro ha presidido diferentes organizaciones de la sociedad civil como el Colegio de Ingenieros de Lambayeque, el Jockey Club, la Cámara de Comercio y Producción de Lambayeque, el Comité Cívico de apoyo a la Policía Nacional del Perú y la Asociación de Egresados de Ingeniería Civil de la Universidad Nacional Pedro Ruiz Gallo.
Hoy, Burgos Montenegro propugna por la implementación de dos normas. La primera está referida a que los expedientes técnicos de las municipalidades, tanto distritales como provinciales, pasen obligatoriamente por una revisión técnica, ya sea del Colegio de Ingenieros o de Arquitectos, según materia, tal como lo hace cualquier ciudadano cuando requiere una licencia de construcción.
La segunda está orientada al proceso de descentralización en el Perú, el cual -a juicio de Burgos- no ha funcionado mediante la regionalización. Él busca crear una máxima autoridad, la cual goce de independencia política como la tiende el presidente del Banco Central de Reserva del Perú, a fin de que las regiones obtengan las obras de magnitud que requieren.
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