Los vuelos directos de Chiclayo a Cusco serán una realidad más pronto de lo esperado, gracias a la alta expectativa que existe por unir el norte y el sur del país mediante dos regiones con proyección y potencial turístico. Así lo da a conocer Paola Marín Ugarte, directora de la Dirección General de Aeronáutica Civil del Ministerio de Transportes y Comunicaciones.
Y las cifras así lo demuestran. El ‘Estudio Integral de Viabilidad Técnica, Económica y de Mercado para la Implementación de la Ruta Aérea Chiclayo – Cusco – Chiclayo’ arroja que esta ruta se encuentra en el top 15 de las rutas interregionales con potencial de desarrollo, pero -considerando la cifra de pasajeros que llegan a su destino final, ya sea Cusco o Chiclayo, vía Lima, emerge como prioritaria para la Dirección General de Aeronáutica Civil.
“Este estudio, de manera inicial, lo que nos ha confirmado es que tenemos una demanda que asciende a 20 mil personas, aproximadamente. Es importante relevar que a la fecha Cusco es uno de los destinos más transitados en nuestro país después de Lima. Hay un flujo importante de casi cinco millones de pasajeros al año, de los cuales dos millones son los que llegan a Cusco. Y la idea es captar parte de esta demanda para que llegue a Chiclayo y viceversa”, señala la especialista.
Estímulos aéreos
Resalta la importancia de la experiencia que se ha tenido en el aeropuerto de Chiclayo con las salidas internacionales hacia Panamá, pues el turista internacional que llega de Estados Unidos a través de Panamá podrá ahora ingresar al Perú vía Chiclayo y de allí tener un vuelo directo hacia el sur del país, de modo que se complete un paquete turístico con todo lo que el Perú puede ofrecer al mundo.
“Hoy todos los que quieren ir hacia el sur desde el norte tienen que obligatoriamente parar en Lima. Hay una inversión que el pasajero asume en ese tipo de conexiones. La idea es evitar pasar por Lima con un vuelo directo que podría tomar como máximo dos horas, dependiendo del tamaño del avión y sus características. Eso ahorraría tiempo, dinero y sería un gran estímulo”, manifiesta.
Para ello, Marín Ugarte consideraba indispensable la construcción del nuevo aeropuerto de Chiclayo, la cual demandará la inversión de más de 400 millones de dólares.
“Nosotros hemos dividido este proyecto en cinco paquetes. A la fecha estamos cerrando el primero y los otros van a seguir siendo presentados a lo largo de estos meses para su aprobación y construcción”, afirma Marín, quien agrega que este mes se convocará a las líneas aéreas, teleoperadoras, agencias de viaje y todos los involucrados en la cadena logística del sector industria y turismo para la presentación oficial de la política comercial que se aplicará para estimular esta nueva ruta aérea.
Proyección nacional
En lo que va del año también se ha incrementado la oferta de transporte aéreo a nivel nacional en más de 250 mil asientos, lo que en cifras representa 52 millones de dólares anuales generados por turistas internacionales. Según da a conocer Marín Ugarte, esto ha sido posible gracias al nuevo esquema de ‘Cielos Abiertos’ con el que trabaja la Dirección General de Aeronáutica Civil.
Señala que el sector aeronáutico al día de hoy ha superado los niveles prepandemia y consolida una nueva etapa de expansión, logrando hitos históricos en conectividad. Así, al cierre del 2025 se logró movilizar a 447 millones de pasajeros, lo que representa una tasa de crecimiento de 11.7 % respecto a los niveles prepandemia.
“Las actividades del transporte aéreo equivalen al 2.3 % de la economía peruana, lo que representa una contribución al Producto Bruto Interno de 6.2 millones de dólares. El año pasado cerramos con 476 mil operaciones aéreas, es decir, 1305 vuelos diarios”, sostiene.
Al cierre de abril de este año se han movilizado cuatro millones 177 mil 441 pasajeros internacionales en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, lo que representa un 6.7 % de crecimiento a comparación del año pasado. Además, se han movilizado a cuatro millones 872 mil 607 pasajeros nacionales.
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