Tradicionalmente, las ciudades se forman por el desplazamiento de las personas hacia lugares donde se concentran en torno a un mercado y actividades comerciales. En el Perú, la migración andina hacia la costa, principalmente a Lima, en la década del 40, generó el proceso de urbanización que dio como resultado asentamientos que prontamente se convirtieron en distritos. Sin embargo, nunca se planificó desde el Estado la construcción de una ciudad como tal hasta el surgimiento de Charles Sutton, un complemento para el desarrollo regional a raíz del planeamiento y puesta en marcha de la primera fase del Proyecto de Irrigación Olmos.
Hoy Charles Sutton se erige como la primera ciudad planificada, inclusiva, competitiva, inteligente y sostenible en el Perú. Dentro de poco, en marzo, el gobierno lanzará la subasta del primer macrolote, donde podrán construirse 1200 viviendas, tal como anunciara el ministro de Vivienda, Construcción y Saneamiento, Durich Whittembury Talledo, en su reciente visita a estas tierras.
“A fines de marzo vamos a lanzar la subasta del primer macrolote de este megaproyecto. Esperamos tener el apoyo de todos los inversionistas, el interés de ellos, y que se pueda concretar esta subasta para iniciar a poblar esta ciudad. Será para viviendas de interés social, ya sean unifamiliares o multifamiliares. Esta ciudad se empezó a construir en el 2017 y en esta gestión lanzaremos los complejos habitacionales”, explica.
Componentes
La ciudad Charles Sutton se ubica a 55 kilómetros al oeste del centro urbano de Olmos y a 105 kilómetros de Chiclayo, yendo por la Panamericana Norte Nueva. La nueva ciudad tiene 52 macrolotes a lo largo de sus 757 hectáreas de extensión, de los cuales 14 están destinados a uso residencial.
Actualmente, Charles Sutton ya cuenta con un sistema de viabilidad urbana que contempla vías expresas, arteriales y colectoras; tiene una planta de tratamiento de agua potable, reservorios elevados, cámaras de bombeo y una planta de tratamiento de aguas residuales. Además, el 99.84 % de la ciudad, casi la totalidad, tiene ya el sistema de saneamiento. Lo que queda por ahora pendiente es el saldo de obra de 60 millones de soles referente a la implementación de áreas verdes y zonas de recreación.
“Los saldos de obra no son significativos, la ciudad ya es perfectamente habitable, tal como se llegó a ejecutar en la parte habitacional como en las obras de cabecera, llámese sistemas de agua potable, saneamiento y de viabilidad. Los trabajos que quedan pendientes son de perfeccionamiento, pero no de habitabilidad. La ciudad cuenta con vías, semaforización, planta de agua potable, planta de tratamiento de aguas residuales. Su construcción es perfecta y esta es una ciudad que se puede habitar inmediatamente”, menciona Durich Whittembury.
Añade que, en una próxima reunión con el ministro de Economía, José Salardi, pedirán que se adecúe el marco normativo, a fin de hacer inversiones en componentes como comisarías, establecimientos médicos y colegios en la Charles Sutton.
Beneficios
Si bien la ciudad Charles Sutton está proyectada para albergar a los trabajadores y usuarios de las tierras nuevas del proyecto de irrigación, esta no excluye a ningún ciudadano que esté interesado en vivir en una ciudad planificada.
Además de los 14 macrolotes para uso residencial, la nueva ciudad cuenta con dos macrolotes para uso comercial, seis para uso logístico, once para recreación pública, dos para educación, dos para salud y quince para otros usos.
El gerente del Proyecto Especial Olmos Tinajones (PEOT), Luis Piedra Núñez, considera que la subasta del primer macrolote será una gran oportunidad para que los empresarios dedicados al sector inmobiliario vean el potencial que tiene Charles Sutton.
“Lambayeque es una zona estratégica donde se están planteando diferentes proyectos de inversión pública y necesitamos lugares que cuenten con toda la disponibilidad, tanto de los servicios básicos como de las rutas de acceso para que la gente pueda vivir de manera adecuada. Lambayeque y el Perú requerirán de estas ciudades y la puesta en valor de Charles Sutton servirá para que pueda replicarse en diferentes regiones”, comenta.
Entre los beneficios de invertir en Charles Sutton está el pronto incremento del valor del terreno, incentivos fiscales y un rápido retorno. Además, es importante su ubicación estratégica, con conectividad hacia proyectos clave, donde hay una comunidad activa de integración social.
“A futuro hablamos de 120 mil habitantes en esta primera etapa, porque si bien esta ciudad es de 757 hectáreas, tiene para ampliarse más”, comenta Piedra Núñez.
Actividades preventivas
De otro lado, el gerente del PEOT señala que ya se han culminado con las obras de encauzamiento del río Chancay, realizadas a fin de conducir adecuadamente el recurso hídrico en las épocas de máxima venida en el sector Vega Tabacal. Próximamente, continuarán con estas obras en otros sectores como La Ramada y en los distritos de Monsefú y Reque.
“Estas son actividades preventivas que antes no las hacíamos por la limitación de maquinaria, pero actualmente tenemos un pool que nos permite realizar actividades en diferentes sectores para apoyar a nuestros hermanos agricultores y que no se vean afectados ante la crecida de esta cuenca. Esto lo hacemos sin dejar de lado las actividades que como operadores tenemos programadas como es la limpieza de drenes, la rehabilitación de algunas compuertas y algunos proyectos que vamos a implementar con la finalidad de garantizar el agua y evitar que los sedimentos sigan llegando al vaso de Tinajones”, sostiene.
Luis Piedra señala que existe la disponibilidad hídrica para la irrigación de las 25 mil hectáreas que se vienen trabajando en este momento, para lo cual el Grupo PADH (Grupo Plan de Aprovechamiento de Disponibilidad Hídrica) se está reuniendo periódicamente, a fin de monitorear esta situación y evitar que los agricultores se queden sin agua como ocurrió en Piura a finales del año pasado.
“Ahora tenemos 168 millones de metros cúbicos en el reservorio, hemos tenido una crecida permanente por las lluvias en la parte alta, en Chota, Santa Cruz, lo cual nos permite tener ese ingreso de volumen constante y atender con el excedente a las diferentes comisiones de regantes que están solicitando el recurso hídrico”, manifiesta.
Valle Viejo de Olmos
En tanto, el alcalde de Olmos, Daniel Rivera Pasco, advierte que el último estiaje provocó que se perdieran entre 300 a 400 hectáreas de sembríos, tanto del Valle Viejo como de las zonas aledañas. En virtud de ello, resalta que ha pedido, a través del gobierno regional, que se incluya al Valle Viejo dentro del contrato de ampliación de la presa Limón, cuyo recrecimiento será de 45 metros a 85 metros de altura.
“En el Valle Viejo se vienen cultivando un promedio de 500 a 600 hectáreas de las previstas que son 5500, por eso hemos solicitado que el Valle Viejo se incluya dentro del proceso de la nueva contratación para la ampliación de la presa Limón y los otros trabajos que tengan que desarrollarse”, justifica.
Explica que el estiaje del río Huancabamba, principal afluente proveedor de agua de la presa Limón, y la falta de un sistema de contingencia generó la pérdida de las 300 a 400 hectáreas antes descritas. Sumado a eso, considera que la declaratoria de emergencia no tuvo resultados.
“Una planta tiene un período de cultivo, si no se hace dentro de los tiempos su producción va a caer. Actualmente, ya se terminó la emergencia, no se aprobó su ampliación, pero no se ha solucionado nada. La idea era que se inyecte dinero para perforar pozos, hacer trabajos de contingencia como la electrificación, pero no se ha hecho nada. En Olmos solo se ha atendido con algunas pacas de alfalfa seca y kits veterinarios a los ganaderos”, menciona.
Al respecto, considera necesario que se implemente el proyecto de electrificación trifásica para darle movimiento a los pozos tubulares y bajar los costos de riego.
“Lo reafirmo, si no se incluye al Valle Viejo en este proceso, no va nada. También estamos planteando que la concesionaria que gane se haga cargo del mantenimiento y mejoramiento de todos los accesos, porque de todos los lugares de Olmos vienen a trabajar a las empresas. Es también una obligación del concesionario habilitar las vías de acceso”, opina.
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