En mi calidad de asesor empresarial, recibo a varios emprendedores quienes me comparten sus dificultadles para administrar sus negocios. Según las estadísticas que elaboro, el 95 % de los visitantes me solicita apoyo debido a que las ventas están cayendo o, en el peor de los casos, porque saben que ya no podrán cubrir los gastos del mes.

Estos datos son muy alarmantes, si evaluamos que se necesita contar con liquidez para poder hacer frente a los diferentes pagos mensuales que se tienen, como la planilla del personal, los servicios de alquiler, agua potable, energía eléctrica e internet. Además, contar con el dinero suficiente para la compra de insumos o mercadería, pues el negocio no puede parar.

Todos estos sucesos me llevan a pensar en qué se está haciendo mal. La conclusión a la que llego es la falta de orden y toma de decisiones en la administración de la empresa, es decir, a tener una correcta gestión empresarial.

Acciones y estrategias

Defino a la gestión empresarial como el conjunto de acciones y estrategias que debe implementar el líder o directivos de la empresa. A través de ella, se deben planear, organizar, dirigir y controlar los recursos de forma eficiente para alcanzar los objetivos estipulados en el plan estratégico institucional.

Uno de los principales objetivos de la gestión empresarial es lograr incrementar la rentabilidad. Tomando como base este propósito, se desprenden varias acciones que deben realizar los emprendedores. Por ejemplo, su primera tarea será captar nuevos clientes y retener a los anteriores para así asegurará ingresos constantes.

Reducir costos y gastos

Del mismo modo, implementar diferentes estrategias para reducir costos y gastos. Lo más común es buscar o negociar con proveedores descuentos especiales sin afectar la calidad. Asimismo, capacitar al personal en sus labores para que sean más eficientes y reduzcan tiempos de producción.

Otro objetivo que cada vez cobra mayor importancia, es lograr adaptar a la organización a los cambios del mercado, debido a que la realidad nos muestra que, una empresa ágil tiene mayores posibilidades de salir adelante frente a otra que presenta mayor burocracia y es más rígida en la solución de problemas o en la toma de decisiones.

Por último, es responsabilidad del líder aumentar la productividad. Para ello se requiere, que tome decisiones en diferentes áreas de la empresa, como son producción, calidad, administración, recursos humanos, finanzas y marketing. Sin embargo, nada de los objetivos se lograrán si no se cuenta con colaboradores capacitados y, sobre todo comprometidos con la organización.

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(*) MBA, consultor, mentor y catedrático. Especialista en Gestión Empresarial e Innovación.

La ingeniería naval es una disciplina que se ocupa del diseño, construcción y mantenimiento de todo tipo de embarcaciones y estructuras asociadas al sector marítimo. La perspectiva del ingeniero naval, varía de acuerdo a su ubicación geográfica, influenciada por diferentes factores como su cultura, geografía, economía y sobre todo por la necesidad de una adecuada infraestructura marítima.

A nivel mundial, los ingenieros navales desempeñan un papel vital en la economía global, facilitando el comercio internacional a través de transporte marítimo. Por ejemplo:

Continente asiático

Países como China, Corea del Sur y Japón, tienen industrias navales muy desarrolladas. La ingeniería naval es fundamental para el crecimiento económico de estos países, debido a que son en primera instancia grandes exportadores de buques y de productos marítimos.

En China y Japón, los profesionales en ingeniería naval son esenciales para el crecimiento de la industria marítima y en la construcción de buques. Su trabajo es visto como primordial para la competitividad en el comercio internacional e incorpora tecnologías avanzadas como la automatización y la digitalización. En Japón, el ingeniero naval combina técnicas tradicionales con alta tecnología, mientras que en China, la construcción naval ha crecido exponencialmente en las últimas décadas, convirtiéndose en un líder mundial en la producción de embarcaciones.

América del Norte – Sur

En relación a este continente, la ingeniería naval se centra en la innovación de la construcción de buques, así como también en la sostenibilidad de las operaciones por mar, liderando Estados Unidos por el norte y Brasil por el sur.

Por el norte, en Estados Unidos cómo en Canadá, los ingenieros navales son altamente valorados debido a la extensa industria marítima y a la importancia del comercio por mar. La ingeniería naval es fundamental en la construcción de buques de carga, plataformas petroleras y sistemas de transporte acuático.

Por el sur, en Brasil y Chile los ingenieros navales son valorados en base a las actividades, desarrollo y competitividad qué tienen. “En Brasil se está aplicando una serie de actividades para su desarrollo socio-económico como: industria naval (construcción), transporte marítimo (comercio internacional, cabotaje), turismo marítimo (cruceros). En cuanto a infraestructura portuaria, tiene un alto índice de competitividad…” (R. Diaz, 27 Jul 2015. Enfoque globalizador del transporte marítimo. Diario La Industria).  "En cuanto a competitividad y desarrollo por mar, Chile, desde 1980 viene desarrollando en el sector turístico (cruceros), un crecimiento sostenible... " (R. Diaz. 16 Nov 2015. Urgente: Competitividad para desarrollo marítimo. Diario La Industria).

Europa

Es considerado como un centro histórico de la ingeniería naval, con una rica tradición en la construcción de embarcaciones, especialmente en Alemania, Italia y Países Bajos. La presencia de ingenieros navales es muy alta, específicamente en la construcción de yates y ferris, donde la sostenibilidad y la innovación son tendencias crecientes y siempre están a la vanguardia en la implementación de nuevas tecnologías.

En Europa se sabe que la formación académica y la investigación en ingeniería naval son altamente valoradas, existiendo numerosas universidades que ofrecen programas especializados. En el 2011, tuve la oportunidad de estudiar un ciclo acelerado de intercambio en la Universitá degli Studi di Trieste, Italia, dónde profundicé mis estudios en este campo. Durante mi estancia, conocí Fincantieri, uno de los principales astilleros del mundo, especializado en la construcción de buques de pasajeros, como cruceros y ferris. Esta experiencia no solo enriqueció mi formación académica, sino también me brindó una perspectiva única sobre las innovaciones y desafíos que enfrenta la ingeniería naval en Europa.

Perspectiva nacional

"La historia de la ingeniería naval en el Perú es muy antigua, por su colocación geográfica, tradición, cultura y economía, siempre hemos estado ligados al mar… " (R. Diaz, 09 Sept 2019. Evolución y retos de la ingeniería naval. Diario La Industria), por lo tanto, la perspectiva de los ingenieros navales es bastante prometedora y multifacética, dada a la ubicación geográfica y a sus abundantes recursos marinos.

 A continuación, señalo algunos puntos claves que reflejan esta perspectiva nacional:

1. Desarrollo de la industria pesquera: Los ingenieros navales juegan un papel crucial en el diseño y construcción de embarcaciones para que sean más eficientes y sostenibles. Esto incluye la optimización de los barcos para la captura y el procesamiento del pescado, así como la implementación de tecnologías que minimicen el impacto ambiental.

2. Transporte marítimo: Los ingenieros navales son esenciales para desarrollar infraestructuras portuarias, mejorar la logística del transporte marítimo, garantizar la seguridad y eficiencia de los buques mercantes. Además, con la modernización de puertos se genera un mejor comercio internacional y se fomenta el crecimiento económico.

3. Exploración de recursos marinos: Perú tiene un gran potencial en la explotación de recursos marinos, como minerales y petróleo en el lecho marino. Los ingenieros navales están involucrados en la investigación y desarrollo de tecnologías para la exploración y explotación de estos recursos, asegurando que se realicen de manera segura y sostenible.

4. Sostenibilidad y protección del medio ambiente: La creciente conciencia que se está teniendo sobre la sostenibilidad y la protección de los ecosistemas marinos presenta una oportunidad para que los ingenieros navales desarrollen soluciones innovadoras. Esto incluye el diseño de embarcaciones más limpias, el desarrollo de tecnologías para la conservación de la biodiversidad marítima y la implementación de prácticas de pesca sostenible.

Perspectiva regional

La perspectiva de ingenieros navales para la región Lambayeque puede ser considerada desde el punto de vista de varias dimensiones:

1. Demanda creciente: Con la ejecución del futuro Terminal Portuario de Lambayeque se sugiere que habrá una necesidad creciente de personal especializado en el sector marítimo, incluido a ingenieros navales. Esto podría abrir oportunidades laborales significativas para los profesionales en la materia, tanto en la fase de construcción como en la operación y mantenimiento del futuro Terminal Portuario.

2. Escasez de profesionales: La escasez de ingenieros navales en la región, puede ser un desafío pero también una oportunidad. "Lambayeque a pesar que tiene instituciones relacionadas al sector marítimo, cuenta con un campo laboral limitado, al 2017, el director de la escuela de ingeniería naval de USAT, Ing. W. Jiménez, manifestó que 19 eran los profesionales navales egresados..." (R. Diaz. 09 Sept 2019. Evolución y reto de la ingeniería naval. Diario La Industria). A febrero del 2025, el decano de la facultad de ingeniería de la misma casa de estudios, Ing. M. Arroyo, expresó que la universidad cuenta con 35 profesionales navales titulados, laborando en diversas regiones del país.

3. Desarrollo académico y profesional: La situación actual podría impulsar a la USAT a retomar y fortalecer su programa de ingeniería naval, generando alianzas con el sector público y privado. Además, es pertinente la creación de programas de formación continua o especializaciones, las mismas que podría aumentar el número de profesionales calificados.

4. Oportunidades de colaboración: La Autoridad Portuaria Regional y otras instituciones, podrían beneficiarse de la colaboración con universidades y centros de investigación para desarrollar proyectos que no solo permitan la formación de ingenieros navales, sino que también fomenten la investigación y el desarrollo en el sector marítimo.

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(*) Ingeniero Naval, magíster en Gestión Pública y egresado de la maestría en Administración Marítima y Portuaria.

“Cuando los hombres están llenos de envidia menosprecian todo, sea bueno o malo”. Plubio Cornelio Tácito.

“Y como decíamos ayer”, fue la locución que usara a la sazón («Dicebamus hesterna die») fray Luis de León, al retornar su cátedra tras años encarcelado, en esta ocasión la puedo usar con la esperanza perpetua de haber abierto al menos interés en un lector sobre la vigencia de Carlos Delgado Olivera, intelectual chiclayano, olvidado en el tiempo, con sus aportes antropológicos y sociológicos.

Vigencia del arribismo peruano

Se había tratado, en famoso ensayo titulado: “Ejercicio sociológico sobre el arribismo en el Perú”, Carlos Delgado manifiesta que: "El modelo de orientación cognoscitiva que en mi concepto explica mejor la conducta campesina es la "Imagen del Bien Limitado".

Por "Imagen del Bien Limitado" quiero significar que amplias áreas de la conducta campesina están organizadas en forma tal como para sugerir que los campesinos conciben sus universos social, económico y natural, es decir la totalidad de su ambiente como uno en el cual las cosas deseadas en la vida, tales como la tierra, la riqueza, la salud, la amistad y el amor, la hombría y el honor, el respeto y el estatus, el poder y la influencia y la seguridad, existen en cantidades finitas y siempre en cantidad reducida desde el punto de vista del campesino. No solo estas y otras "cosas buenas" existen en cantidades finitas y limitadas, sino que, además, no hay directamente dentro del poder del campesino modo alguno de incrementar las cantidades disponibles...

Consecuentemente, hay un primer corolario a la imagen del Bien Limitado: si el "Bien" existe en cantidades limitadas que no pueden expandirse, y si el sistema es cerrado, entonces un individuo… sólo puede mejorar una posición a expensas de otros"

Sistema social del Perú

En el Perú el "sistema" social sigue caracterizándose por una marcada rigidez que en gran medida dificulta e impide formas fluidas de movilidad social. La rígida estrechez del "sistema" en cuanta red de desplazamientos sociales, determina que el éxito social solo puede alcanzar a grupos relativamente pequeños de individuos. En una sociedad así, donde la virtualidad operativa de los mecanismos de movilidad social sufre el impacto decisivo de las influencias personales, el poder de patronazgo de ciertos individuos. A este deseo desenfrenado por "subir" se le denomina en el Perú arribismo.

Todo lo dicho por Carlos Delgado Olivera anteriormente, ya lo había manifestado, corresponde a un libro antiguo que se publicó en Amaru, marzo del año 1968, pero, fue macanudamente el Instituto de Estudios Peruanos, que hizo una maravillosa recopilación titulada “Problemas sociales del Perú Contemporáneo” y dentro de ellos, se puede leer el ensayo en las páginas 103-118.

Usemos una metáfora muy conocida, imaginemos que existe un balde medianamente lleno con cangrejos, pregúntese usted: ¿Cuál de todos los cangrejos saldrá primero? -la respuesta es sencilla, el cangrejo más arribista- este corresponde al cangrejo que viendo que todos los demás se desesperan por salir, forman con su cuerpo una escalera, y este usa a todos los demás, pisoteándolos para llevar a cabo su salida al exterior. A esta cultura arribista, Calín la analiza y lo aborda de manera excepcional, pues para él, existen dos posiciones bien definidas: “el arribista por sobe, el otro por raje”.

Dinámica triangular arribista

Para este autor, en ambos casos, el propósito principal es debilitar a cualquier rival potencial. De esta manera, el comportamiento social del arribista tiende a crear una dinámica triangular. Por un lado, están aquellos a quienes percibe como competidores reales o potenciales en su búsqueda de reconocimiento social. Por otro lado, están aquellos a quienes considera aliados potenciales. El arribista utiliza un lenguaje agresivo hacia los primeros (rajones, maleteros, intrigosos) y un discurso laudatorio (sobones, franeleros, genuflexos) hacia los segundos, intentando manipular a ambos para alcanzar sus propios beneficios personales.

Por lo tanto, ni los elogios ni las críticas dirigidas a unos y otros suelen tener un propósito claro y único. Los halagos se ofrecen en un contexto dual, donde se alaba a la persona destinataria al mismo tiempo que se critica, de manera implícita o explícita, a otros individuos. De manera similar, las críticas se formulan en un contexto dual, atacando a quien va dirigida mientras se enaltece a terceros.

En la coyuntura política actual, la vigencia de todo lo expresado a cobrado una validez absoluta, tenemos pues una “cultura arribista en la mayoría de los casos”, se nos dificulta muchas veces poder reconocer en otros, las virtudes y dotes superiores que nos son adversar, y como no podemos soportar ello, no escatimamos ahínco alguno en destruir o bien la imagen de nuestro prójimo, o bien el entorno social en el que vive, para demostrar vana superioridad.

¿Podremos dejar de ser arribistas?

Es posible en la medida, que con el pasar de los años, como padres formemos nuevas generaciones con otro tipo de mentalidad, pero, no solamente ello, podemos rescatar aún a los jóvenes en formación, con ideas de libertad de pensamiento, al romper las cadenas sociales de resentimiento y envidia, de prejuicios y círculos viciosos que se les estuvieron orientando por mucho tiempo.

He decidido compartir esta columna para reflexión de cada uno de ustedes y de sus hogares, creo firmemente que el futuro del Perú, tiene enormes posibilidades si todos sumamos esfuerzos para romper estas esclavitudes mentales, eliminemos de una vez por todas que “el enemigo de un peruano es otro peruano”, reemplacemos dicha lógica por una sentencia mejorada “el enemigo de un peruano es actuar sin empatía”, pues dejando de lado esa humanidad nos iremos adentrando cada vez más en un socavón sin retorno, amplificando con ello, la balcanización social en nuestra patria querida, sepamos reconocer que a pesar nuestros bríos, existirán personas que se opongan con presteza a dichos cambios, y tan sólo por intentar plantear estas mejoras, seremos considerados sus enemigos, y ello, - ¡no debe de importarnos!-

Pues como diría un cura y filósofo que fue excomulgado por la iglesia católica, Baltasar Gracián y Morales, destacado por ser escritor y sacerdote jesuita español, nacido el 8 de enero de 1601 en Belmonte de Gracián, Zaragoza, y fallecido el 6 de diciembre de 1658 en Tarazon, este sostenía, que : “Triste cosa es no tener amigos, pero más triste debe ser no tener enemigos, pues quien no lo tenga, señal de que no tiene: ni talento que haga sombra, ni valor que le teman, ni honra que le murmuren, ni bienes que lo codicien, ni cosa buena que le envidien”

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(*) Ingeniero, magíster en Gestión Pública y polímata | luricsoji19@gmail.com

El Perú atraviesa una de las etapas más críticas en cuanto a delincuencia e inseguridad ciudadana. El sicariato, los robos a mano armada y la violencia juvenil se han convertido en fenómenos cada vez más comunes, despertando la preocupación de toda la sociedad. Pero, ¿cómo llegamos a este punto? ¿Acaso un niño nace criminal? Desde un análisis conductual, la respuesta apunta en otra dirección: los niños no nacen delincuentes, sino que son moldeados por las circunstancias de su entorno.

La conducta como reflejo del entorno

El conductismo, una rama de la psicología que analiza la conducta observable y su relación con el ambiente, señala que el comportamiento humano se construye a través del aprendizaje. Cada acción tiene una causa, y en el caso de un niño que se convierte en criminal, debemos mirar las influencias externas que moldearon su comportamiento: las recompensas, castigos y modelos a seguir a los que estuvo expuesto.

En términos simples, si un niño crece en un entorno donde la violencia es el único recurso para resolver conflictos o conseguir lo que desea, es probable que internalice esa conducta. Las experiencias tempranas, los refuerzos (positivos o negativos) y las consecuencias inmediatas de sus acciones generan un aprendizaje que, a largo plazo, forma la base de su personalidad y decisiones futuras.

Factores que contribuyen al moldeamiento de conductas delictivas

A través de la observación y el análisis de casos, los factores más influyentes en la formación de un niño con tendencias delictivas incluyen:

Modelos de referencia inadecuados: En hogares donde los adultos emplean la violencia como herramienta para controlar o imponer, los niños aprenden que esta es una estrategia aceptable. La exposición a figuras delictivas, ya sean familiares o líderes de la comunidad, refuerza este aprendizaje.

Refuerzos erróneos: Muchos niños crecen en ambientes donde las conductas agresivas o deshonestas son recompensadas. Por ejemplo, un adolescente que participa en pequeños robos y obtiene bienes materiales como resultado, internaliza que ese comportamiento es exitoso.

Desatención emocional: El abandono emocional, la falta de afecto y de validación por parte de las figuras parentales generan sentimientos de rechazo y baja autoestima. Estos vacíos pueden llevar al niño a buscar aceptación en grupos delictivos que le ofrecen un falso sentido de pertenencia.

Normalización de la violencia: En barrios y comunidades donde el crimen es parte de la cotidianidad, los niños aprenden que la delincuencia no solo es común, sino también necesaria para sobrevivir o destacar.

Falta de acceso a educación y oportunidades: Sin herramientas educativas ni opciones laborales dignas, los niños y adolescentes perciben el crimen como la única vía para salir adelante.

El papel de la sociedad en el problema

El análisis conductual también nos lleva a cuestionar las respuestas sociales frente a esta crisis. ¿Estamos castigando la conducta delictiva sin atender sus causas? Si bien las intervenciones punitivas son necesarias, el enfoque preventivo es aún más crucial. Como sociedad, hemos descuidado factores clave que contribuyen al desarrollo de conductas criminales:

Hogares disfuncionales: Más del 30 % de los niños en Perú viven en hogares con episodios de violencia familiar, según el INEI.

Deficiencias en el sistema educativo: Las escuelas, en lugar de ser espacios seguros, muchas veces perpetúan el rechazo y la discriminación hacia los niños vulnerables.

Falta de políticas públicas efectivas: A pesar de los esfuerzos, la inversión en programas de prevención para la infancia sigue siendo insuficiente.

¿Es posible revertir este aprendizaje?

El conductismo también nos ofrece una luz de esperanza: así como un niño puede aprender conductas delictivas, también puede desaprenderlas y adquirir nuevos patrones de comportamiento. Programas enfocados en el refuerzo positivo, la modelación de conductas prosociales y la educación emocional son herramientas poderosas para redirigir a los niños y adolescentes en riesgo.

El deporte, el arte y la cultura son alternativas que ofrecen vías saludables para canalizar emociones y desarrollar habilidades sociales.

Intervenciones tempranas con psicólogos y trabajadores sociales pueden identificar patrones de conducta nocivos y ofrecer apoyo tanto a los niños como a sus familias.

El fortalecimiento del sistema educativo es fundamental para proporcionar no solo conocimiento académico, sino también herramientas para la vida.

Un llamado a la acción

No podemos ignorar que los actuales niveles de delincuencia e inseguridad ciudadana son el resultado de una cadena de aprendizajes acumulados a lo largo de generaciones. Si queremos romper este círculo vicioso, debemos invertir en los niños de hoy, ofreciéndoles modelos de conducta saludables, ambientes seguros y oportunidades reales de desarrollo.

Es hora de que tanto el Estado como la sociedad civil trabajen juntos en una estrategia integral que priorice la prevención, porque detrás de cada criminal hay una historia que pudo haberse contado de manera diferente.

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(*) Psicólogo y docente universitario.